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老长航忆长航 见证“黄金水道”变迁

时间:2019-10-31 14:57:23 点击:4982
吴老见证了长江航运的艰辛,见证了无数“无名英雄”默默的与时而“温顺”时而“狂野暴躁”的江流作战,为每一艘远行的船只保驾护航。虽然已经退休了,但是吴老还是难以忘记他的长江情怀,在中华人民共和国成立70周

他在长江附近长大,在解放初期加入了水路工业,最初是一名助航工人。已经退休的长江重庆航务局副局长吴宗福今年64岁。从他的全盛时期到十八九岁,他像许多年长一代的水路工人一样,把一生都奉献给了这条河。

三角洲吴宗福

吴宗福说:“他在长江中“浸泡”长大。现在他仍然可以游过长江。无论躺下还是不游泳,他都不会下沉。”

在悬崖上保持航标的三角洲航道工人。

吴老见证了长江沿岸航运的艰辛,见证了无数“无名英雄”与时而“温柔”时而“狂野”的河流默默抗争,护送每一艘船踏上漫漫征途。

尽管已经退休,吴老仍然无法忘记他对长江的感情。随着中华人民共和国成立70周年的临近,吴老讲述了水路中几代“无名英雄”的故事,并回顾了承载中华民族复兴脊梁的这条“黄金水路”的变迁。

20世纪60年代和70年代长江航道的整治。

20世纪60年代和70年代长江航道的整治。

在自然水道时期,川江最长的控制河段是巴阳峡。

陡峭的长江水道。

20世纪60年代四川水路工人。

川江航道早期整治。

长江上游早期的导航设施很简陋。

长江航道悬崖上的路标。

嘴里叼着煤油灯的老一辈水路工人刑铮赤手空拳爬上了悬崖。

旧导航灯。

50年代的木筏船信标。

水路工人正在维护信号灯。

解放初期航标的维护。

维护信号灯的水路工人。

在河上保持信号灯的航道工人。

数字导航时代的航标船。

楼西沟塔标志。

沿着长江航道航行的船只。

上游记者李华和王玉峰的摄影报道(部分资料和图片由长江重庆航道局提供)